沂河路快速化改造工程主线部分路段。

　　琅琊新闻网讯 临沂再添东西方向快速通道！6月1日上午9时许，沂河路快速化改造工程主线实现贯通，标志着距离工程全面竣工又近了一步。

　　经过建设者450余天的紧张奋战，全长约20公里的沂河路高架路拔地而起，似一条横卧的游龙伸向远方，将京沪高速、蒙山大道、沂蒙路、沂河路沂河桥、温泉路串联起来。沂河路快速化改造工程主线通车后，预计全段通行时间比原来节省30分钟左右。

　　这条万众瞩目的高架路从开工之初，就备受社会各界关注，如今主线高架路贯通，引来众多市民前来“尝鲜”。

　　“这条路贯通后，我们用在路上的时间更少了，市民出行方便，也方便了我们广大的出租车司机。”出租车司机王师傅当天亲自驾车体验了一番。“太方便了，太漂亮了……”各种赞美之词难以表达王师傅此刻激动的心情。

　　采访中，记者看到，沿线居民甚至“组团”来参观。李先生就是其中一位，他是埠东花园小区的一位居民，得知当天沂河路快速化改造工程主线贯通的消息后，便约着三五好友，一起骑车来参观。

　　沂河路快速化改造工程是在现沂河路基础上进行改、扩建，于2021年2月20日开工建设。工程西起G2京沪高速罗庄收费站，东至温泉路东侧，主线为双向6车道，辅路为双向8车道加人非慢行系统，主线设计速度80千米/小时。全线共设高架上下匝道12对、地面出入口3对，新建京沪高速、蒙山大道、沂蒙南路、滨河路、滨河东路5处立交。

　　记者了解到，3月31日，沂河路快速化改造工程主线高架路经开区段（温泉路到滨河东路）已率先通车。工程开工以来，在各有关部门和属地政府的大力支持和关心帮助下，各参建单位通力协作、密切配合，积极克服拆迁、涉铁、交通、地质条件、环保督察、疫情防控等重重困难和压力，保质保量提前完成了主线高架路建设任务。

　　沂河路是临沂市“三环十五射”骨架路网规划中的重要组成部分，是沟通临沂高新区、罗庄区及临沂经开区等区域组团的重要交通性干道。工程竣工通车后，对于构建城市快速路网系统，缓解城市交通拥堵问题和促进沿线片区开发，对我市加快推进“区域大联通、局部微循环，疏通拥堵点”将发挥重要作用。

　　□探现场

　　除立交区匝道外，其余匝道均可正常通行

　　1日上午，在沂河路主线高架路最西侧，记者一行驱车行驶上高架桥，只见眼前双向6车道的路面很是宽阔，虽然是刚刚开通试运行，但也有不少车辆过来“尝鲜”。

　　“西外环500m”“盛庄立交9km”“远通立交6km”……道路中间，一个个绿色交通提示牌不断出现在眼前，“抓拍已启动，请减速慢行”的红色提示牌在道路中间格外显眼，提醒过往司机，注意车速，遵章出行。从西向东一路行驶，整个路段畅通有序。

　　在沂河路高架路主线东侧入口处，“入口开放”绿色的4个大字格外显眼，绿字下方是两个绿色的指示灯，司机师傅们根据提示，依次驶入高架路，整个路面井然有序。

　　施工方提醒广大市民，沂河路高架路目前除立交区匝道暂时不能通行外，其余匝道均可正常通行。2022年7月1日前，沂河路主线高架路建议车速50千米/小时。2022年7月1日后，沂河路主线高架路（滨河西路-京沪高速段、滨河东路-温泉路段恢复到80千米/小时）。

　　装配式施工技术 首度应用成亮点

　　在整个沂河路快速化改造工程中，新技术频频出现。“采用装配式施工技术不仅对于我们来说是第一次，放眼整个临沂市的高架路施工也是头一次。”临沂城投集团沂河路快速化改造项目的项目经理朱传江说，与传统现浇工艺相比，装配式墩柱施工具有不少优点。

　　装配式桥梁的主要优点之一就是建造速度快，对周边交通干扰小。在进行桩基础施工的同时，还可以进行墩柱、桥台及梁板的预制，边施工边安装，大大加快了施工进度。同时，利用夜间交通干扰小的时间段，仅封闭一两个车道，即可开展桥梁构件拼装作业。“在以前采用的现浇式施工中，工期长，现场往往需要大量的模板。”朱传江说，采用装配式施工后，不需要现场浇筑建筑物，更加环保。

　　施工中，这些难题被一一克服

　　在施工过程中，施工方遇到了极其复杂的地质条件——一处长80米、宽23米的“漏斗”口，打桩到地下90米依然深不见底（一般最深桩基打到地下三四十米已经足够），此处在其边缘的一处桩基就打了3个半月。

　　面对工期紧、任务重，为保证工程质量，按期完成施工任务，经专家论证，对承台至深65米范围内进行土体注浆加固，保证桩基的摩擦力。将原设计4颗桩基增加到了11颗，承台体积比原来增加了3倍。并往这个巨大的“漏斗”里，注入了2500吨水泥注浆固结，形成了一个上宽下窄的梯形结构物，确保了桩基的稳固与安全。

　　截至目前，沂河路快速化改造工程已完成总工程量的87%，主线高架路已贯通，亮化、交安设施等附属设施正在完善中。蒙山大道立交、沂蒙路立交、沂河路沂河桥等重要节点工程正全力推进中。

　　值得注意的是，蒙山大道立交是在原有南北方向的蒙山高架上方，跨过已有的2层高架，再搭建一座东西方向的桥，可谓“高架之上的高架”。建成之后，蒙山大道立交将是目前我市层数最多、高度最高的立交。

　　临报融媒记者 谭笑 吴慧 通讯员 王德强