5月20日，陶然路快速路建设工程一标段临西十二路以西高架主线实现通车——

　　全面冲刺 不负期待

尹召功 摄

　　继沂河高架路（京沪高速——清河西路）一标段主线高架段沥青摊铺完成后，陶然路快速路建设工程一标段又有新进展。5月20日，陶然路快速路建设工程一标段临西十二路以西高架主线实现通车。自此，市民可开车从高升路以西上陶然路高架，直达临西十二路，原本高峰时期半小时的车程缩短到约3分钟。

　　陶然路快速路建设工程一标段西起高升路西侧，以高架形式连续跨越高升路、京沪高速、俄黄路、西外环路、临西十二路、临西十一路后落地，全长4.288公里。项目内容包含高架桥、地面道路、小桥及盖板涵、通道工程、电力隧道、雨水管道等多专业工程类型。该标段共设3对地面出入口、3对上下匝道及1对互通匝道。

　　时间是最忠实的记录者，也是最客观的见证者。

　　历经21个月、600余天的昼夜鏖战，新建成的高架拔地而起，一排排桥墩列队矗立，仰望高架犹如一条巨龙，气势磅礴。驱车行驶在桥面上，丝毫没有颠簸感。

　　“高架主线建好通车了，就像自己种的庄稼成熟了，收获感满满！”看着眼前高架如长龙腾空，项目部总工陈良旭内心无限感慨，“接下来将进行地面道路、部分匝道等附属工程施工。”

　　在参与过双岭路高架、蒙山高架北延、长春路等工程的陈良旭看来，陶然路快速路建设工程一标段施工的重中之重就是主线桥上跨京沪高速和马厂湖互通立交匝道的钢箱梁顶推工程，该工程可以说是整个项目施工环境最复杂、难度最大，施工方案、施工工艺和顶推水平要求最严的工程，也是目前我市顶推工程中体量最大的工程。

　　2021年9月23日上午，在保证京沪高速正常通行的情况下，跨京沪高速的钢箱梁顶推工程开工，施工方将117.65米长、1750吨重的钢箱梁，在步履式顶推系统的牵引下，横跨京沪高速，由东向西移动98.76米后到达预定点位。

　　“干了这么多年项目，那段时间天天捏着一把汗，就怕哪里考虑不周全出差错。”陈良旭说，为确保顶推作业安全，项目部组织专家对顶推方案反复论证，并组织施工人员夜以继日地反复模拟，最终安全、圆满地完成了顶推任务，也为以后的顶推工程提供了宝贵经验和新样板。

　　整个工程中，让项目经理何乃国最头疼的两个问题就是拆迁和涉铁段施工。因部分区域征地拆迁难，导致项目部分区域进展缓慢。最终，经过多次协调，拆迁问题在3月22日得以解决，目前拆迁完成的区域高架桥主体结构已全部完成，地面道路正在进行基层施工。

　　另一个难题就是涉铁段施工。涉铁段长140米，凡是涉铁段，一砖一瓦都不能动。陶然路快速路建设工程一标段涉铁段有几段现浇箱梁，需要等铁路项目完工后才能施工，所以该段进展缓慢。

　　“我们边拆边干，拆一点，干一点。涉铁段完不成，那几段现浇箱梁就无法施工，整个陶然路高架就会在涉铁段断成两截！”何乃国说道。

　　近段时间，项目部严格按照上级主管部门要求，做好人员管理，扣紧“防疫大门”，在抓工程进度的同时，疫情防控也不放松。严格按照疫情防控标准，对项目部驻地、施工现场全部实行封闭管理，落实“工地、宿舍一条线”，加强外来人员和车辆闭环管理，确保各项疫情防控措施落到实处，一手抓防疫，一手抓工程建设，做到施工进度和疫情防控两不误。

　　作为新时代的奋进者、开拓者、奉献者，这些建设者们“以梦为马，不负韶华”。他们日夜奋战在施工一线，一个环节一个环节破解，一个堡垒一个堡垒攻克，一个目标一个目标实现，一张张“规划图”变成一张张“施工图”……

　　老家是济宁的技术员聂振负责路面施工，自从春节后还没回过家。“虽然不能经常见到家人，但是能够参与建设这么大的工程，为临沂的城市建设贡献一份力量是我的荣幸。我希望在不久的将来，带着妻子孩子走一走我参建过的路和桥。”聂振说。

　　桩基是桥梁的基础，陶然路快速路建设工程一标段地质条件复杂，溶洞、裂隙多，在打104#桩基时，前前后后打了一个半月，最后用60立方米混凝土填到漏浆的位置，先把孔堵上，再继续打，这才成孔。“尽管当时一直塌孔、漏浆，持续了一个多月，但是我们只有一个信念，必须打成！”项目副经理刘培明说。

　　跨临西十三路路口的现浇箱梁长130米，跨度大，在浇筑底板时用了两天一夜，共浇筑了2000立方米混凝土。“那是我干的第一联箱梁，熬了27个小时，最后实在撑不住了才换了同事过去盯着。”技术员全传学告诉记者，“当时最大的感受就是累，但是能够跟着高架一起‘成长’，是我最自豪的事情。”

　　安全线就是生命线。今年53岁的安全主管刘通胜每天的步数平均下来两万五千步，最多时达三万步，每天两三万步放在一个年轻人身上也不一定吃得消，更何况53岁的人。“我们这段4.288公里，我每天都得来回走两三趟，主要检查施工人员安全防护是否到位，临时用电、机械设备是否规范操作等，遇到违反操作规程的危险作业行为及时制止并要求整改，总之必须做到安全施工。”刘通胜告诉记者，“由于工程战线长，危险源多，每天都会进行班前安全教育，安全生产是底线。”

　　“天未亮，身已动；夜已深，还未归。这就是我们建设者的使命！”陈良旭打趣道。

　　“工作量大、点多、面广，安全、环保压力大，协调任务重，每一项工作都是环环相扣，既要保证工程建设进度，又要保障工程施工安全和质量达标，全体参建人员要以匠心情怀打造精品工程，为临沂的城市建设贡献汗水和力量。”天元路桥一公司总经理裴兆波说。

　　陶然路快速路建设工程作为临沂市区进出京沪高速的重要通道，是我市综合道路交通规划中快速路网的重要组成部分，与京沪高速公路“高接高”无缝连接。项目建成后，将成为我市东西向快速路“主动脉”，极大促进了区域经济发展及内部交流，有助于完善区域路网，缓解城市交通拥堵，打造城市高品质景观。

　　临报融媒记者 谭笑