当前，随着物流企业搬迁的日益临近，新建物流园区的准备情况引起广泛关注。新园区有哪些新功能？能为业户经营提供什么便利？是否更加有利于业户降本增效，进而推动“向现代物流迈进”目标的实现？带着这些问题，临报记者于6月20日到部分园区进行了走访。

道路宽阔平整，仓库整齐有序——在兰田智慧物流港项目现场，记者看到该项目的办公楼及建筑结构已全面封顶，一些工人正为客户制作广告牌。“物流西迁后，与仓储的距离变远了。如果再像以前那样用三轮车接货，成本会增加。所以我们在新园区的二楼建了仓储区，方便接货、装货。另外仓储区的楼顶还可以停车。”该项目运营负责人马爱习说。

据介绍，兰田智慧物流港由山东兰田集团投资建设，占地387亩，建筑面积23万平方米，计划投资10亿元。规划建设国内长途货物集散分拨、省内中短途配送、多式联运等版块，以及商贸企业商品中专库、第三方物流配送库、电子商务和信息交易中心、物流金融中心、园区综合管理服务中心。

该项目运营后，将围绕“行为数据化”这一核心，用智慧的管理理念、智能的装备设施，通过建设 BIM 数字孪生园区指挥调度中心、智慧物流园区管理服务平台、智慧物流园区管理服务平台“商仓流园”一体化，打造“一脑筑孪生、一网管全港、一屏观全园、一键全调度”的全数字化园区管理系统，打造“空间一体化、数据一体化、管理一体化”模式，构建统一品牌、统一系统、统一标准、统一服务体系，实现降本增效。

位于现代物流城南端的顺和天源智慧物流园，当前也进入收尾阶段。采访当日，工人们正在对景观门进行装饰。“园区建筑的规划设计更加合理，有效减少接货、转运等成本，车辆进出也很便捷，载重50吨的货车可以直接开到二楼的仓储区。”该园区项目部副总经理刘鲁峰说。该园区紧靠大山路这一交通要道，与顺和国际园区隔路相望，占地约260亩，预计投资10亿元。在规划和建设中，该园区突出智慧化特色，打造功能布局合理、服务配套设施完善的现代化物流园区。

“在老园区，业户需要到服务大厅集中缴纳水电费，而停车费需要人工核实车型、收费价格，费时费力。”刘鲁峰说，“新园区通过智慧化手段识别车型，收取停车费，通过智能化水表电表，可以通过手机随时缴费，保障用水用电。”

当下，新能源叉车凭借能耗低、噪声小等优势，备受业户青睐。但是老园区由于空间等因素制约，无法建设足够的充电设施，阻碍了新能源叉车的推广。顺和天源智慧物流园配备了充电设施，便于叉车充电，助力降本增效。此外还在园区建筑屋顶配套建设分布式光伏发电设备。

该园区建成后，将打造为“一带一路”国际物流大通道、中国最大的集散型商贸物流中心、豫皖苏鲁地区最大的海铁公空多式联运示范枢纽，积极建设运营商贸服务型国家物流枢纽，提升临沂的物流地位与影响力。

临报融媒记者 石明兴 通讯员 刘媛媛 高静