大众网·海报新闻记者 刘元迪 通讯员 王楠 临沂报道

　　近年来，共享单车以其便捷、低碳在各大中小城市迅速普及，极大方便了市民的“最后一公里”出行，成为城市交通生态的重要一环。然而，共享单车在给人们带来巨大便利的同时，“共享单车乱象”已经成为困扰城市管理的“新痛”，从停放、使用到管理，究竟如何破题？城市管理者们一直没有停止过的思考。

　　“每天打扫卫生啊，看到这些东倒西歪的自行车，是扶也不是，不扶也不是，堆在那里比我每天扫的垃圾还碍眼，哎呀，现在倒是基本已经看不到了，收车的清理的也快了，用车的也不乱放了。”万兴都片区的环卫工人老张感慨道。

　　“从我租的小区到BRT站点有一段距离，以前我也会因为赶时间把车直接扔到站台出入口的地方就去坐车了，不过现在已经不会了，因为如果不把车放在‘框框’里，那是肯定还不上车的，那我就真的需要为我的无序行为买单了。”每天要坐BRT上下班的市民小刘深有体会。

　　市民小刘所说的“框框”，正是能让共享单车“有序归位”的实体定点还车区——电子围栏，引导市民文明停车，从源头上对单车停放秩序进行有效矫正。目前，全市已在兰山老城区、罗庄区、高新区和河东区设置共享单车实体电子围栏1750处，部署共享单车违规投放嗅探站点210处，备案注册单车数量是22015辆，基本实现共享单车定点还车。从中心城区开始逐步形成一个规范有序的共享单车“新基建”停放网络。

　　工作人员介绍，在解决共享单车投放过量和精准定点停车问题的同时，共享单车大数据监管平台还实现与智能化数字城市管理系统的数据对接，将多来源获取的无序停放、车辆违停等案件直接进行自动推送和智能派遣，将需摆车的任务，派单给周边工作人员处理，解决了围栏内车辆秩序停放问题。

　　共享单车大数据监管平台只是临沂市城市综合管理服务平台的14个子系统之一。临沂市作为全国15个城市综合管理服务平台试点城市之一，为做好平台建设，大力实施“互联网＋城市管理”行动，优化城市管理水平和服务体系，搭建空中、地面、地下立体式、多要素汇聚的智慧城市应用与信息服务平台。

　　目前平台打造了智能化数字城管、视频智能监管、餐饮油烟监测、渣土车监控、排水防涝监测、道桥监管、照明监管、地下管线、智慧停车、城管执法、户外广告管理、无人机综合监控和共享单车等14个专题应用，是临沂市“智慧城市大脑”重点业务应用和城市治理重要支撑平台。同时，可以无限延伸、拓展城市管理综合服务功能，助力实现临沂市城市运行管理“一屏览全城”建设目标。

　　该平台底层按大数据架构进行部署，分布式存储，可以对全市城市管理领域内的部件、事件进行点对点，端到端处置，直达处置末梢，实现千万级数据秒查，全类别案件分析，真正做的“人过留痕，事过留迹”，实现了感知、分析、服务、指挥、监察的“五位一体”。

　　该平台实现了城市管理纵向和横向的资源互联、数据贯通，纵向上与国家平台、省级平台以及区（县）平台实现对接联通，横向上与城市综合管理领域行业部门实现协调联动，已经汇聚了临沂市28个行业部门、10个街道和407个社区，接入社会综治“雪亮工程”、公安交警、治安等视频监控近16万路，获取法人信息19.8万家、审批数据350余万条，共享城区27000盏路灯，10000余套智能检查井盖，49万余个地下管线点，35个空气质量监测点，2940台渣土车、92家运输企业、3203个建筑工地视频监控信息等，形成城市管理大数据，实现“用数据说话、用数据决策、用数据管理、用数据创新”，形成多元共治、良性互动的城市治理新模式。

　　“平台在市、区（市）、街（镇）、责任部门四级流转处置机制基础上，进一步优化运行流程，形成了发现问题、事件分拨、监督考核的闭环运行体系，推进全市城市综合管理服务问题高效处置。”市城市管理局相关负责人介绍，平台自2019年8月试运行，目前已成熟运行近两年的时间，平台日均上报城市管理问题可达2000件以上。截至目前，平台共流转处置案件111余万件，问题处置率和群众满意率均在98%以上。

　　今年以来，临沂市城市管理局大力推进全市城市管理行业信息化建设，创新智慧城市管理方式方法，不断优化、提升和扩容临沂市城市综合管理服务平台应用功能，理顺部门信息共享、数据互通机制，深化大数据分析应用，进一步拓宽市民参与城市管理的渠道，着力实现民生保障新提升，让市民切身体会到智慧给生活带来的便捷。