近日，山东济南临沂城市群综合货运枢纽补链强链实施方案通过国家评审，成功入选国家首批补链强链城市。济南市和临沂市将获得国家30个亿的奖补资金，用于综合货运枢纽补链强链项目建设。
济南和临沂按照“1+2+3+N”总体思路，规划建设铁水、陆空、公铁三类共计12个综合货运枢纽集群，新增及改扩建集疏运铁路75.1公里，综合货运枢纽447万平方米。共升级更新设备2348套，多式联运量年均增长率达13%，为经济社会高质量发展和产业链供应链安全畅通提供有力支撑。
济南和临沂都在京沪大通道上，对外已形成“一轴一廊十通道”的运输体系，拥有国家铁路干线14条、公路22条。均建立中欧班列集结中心，并开通全货机航线共12条。两市同为国家物流枢纽承载城市，是山东货物运输规模、产业集聚规模突出的地区，共拥有10个国家级产业园区、五大国家级产业集群，已建成大型物流园区27个，设置应急物资中转接驳点19个，有效支撑产业链供应链稳定，服务“双循环”作用凸显。
未来三年，济南和临沂将高标准谋划补链强链工作目标，扎实推进工作任务落地、落细。一是切实推动基础设施及装备硬联通，12个多式联运综合货运枢纽集群中有建设任务的10个，其中包含23个货运枢纽项目，3条铁路专用线和小清河济南港建设，设备更新项目10个。二是有效推动规则标准及服务软联通，升级改造“陆海通”综合服务平台，研究制定2个标准规范。三是探索建立健全一体化运营机制，推进政企高效联动，实现通关一体化、安检互认。四是精准实施重要项目落地见效，推进42个项目建设，总投资242亿元，济南、临沂分别完成132和110亿元。为保障补链强链工作顺利实施，构建了省、城市群和城市三级工作协调体系，按照中央奖补资金和省市财政资金1：2的比例安排配套资金，出台工作考核办法，强化跟踪评估和监督检查，凝聚协同合力，统筹推进补链强链重点工作。
