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临沂市“十四五”交通规划蓝图敲定 逐步构建综合立体大交通格局

2022-04-22 11:13
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来源:大众网

琅琊新闻网讯 打造“三横三纵”综合交通通道、逐步构建“五横五纵”高速公路网……日前《临沂市“十四五”综合交通运输发展规划》(以下简称《规划》)已经市政府第4次常务会议研究通过,并印发实施,“十四五”交通规划蓝图已经敲定。

  《规划》发展目标是,到2025年,全市综合交通供给能力明显提升,基础设施结构合理性进一步增强,运输方式衔接顺畅性有所提高,运输服务质量和效率明显改善,行业管理和支持保障能力实现升级,逐步形成现代化综合交通运输体系——“三网两圈两枢纽”以及“来”字型综合通道,基本支撑临沂全国性综合交通枢纽地位,初步实现交通现代化。

  《规划》要求,牢牢把握交通“先行官”定位,着眼支撑“交通强市”目标部署,统筹各种交通方式协调发展,重点实施“三网两圈两枢纽”工程,逐步构建综合立体大交通格局。

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  打造“三横三纵”综合交通通道

  构建形成“来”字型综合交通网络格局

  在国家“十纵十横”综合运输通道布局、山东省“四横五纵”综合运输通道布局的基础上,综合考虑山东半岛城市群一体化以及“向北辐射京津冀、向南承接长三角、向东靠港出海、向西通边疆入亚欧”发展趋势,规划打造“三横三纵”综合交通通道,构建形成“来”字型综合交通网络格局。

  “三横”综合运输通道分别是:

  日兰通道:横向贯穿临沂中部,向西衔接中原城市群,是临沂与中西部地区联系的主要通道,向东通达日照港,是连接临日都市区的主通道和日照港集疏运通道。通道构成主要是日兰高铁、新石铁路、临沂启阳机场、日兰高速、岚菏高速,辅以G327、G518等国道。

  鲁中通道:向东连通青岛港,向西对接广大中部地区,通道构成主要包括鲁中高铁、瓦日铁路、青兰高速,辅以G342国道。

  临徐通道:连通淮河经济生态发展带,通道构成主要包括临枣城际、临徐城际、枣临铁路、临徐高速。

  “三纵”综合运输通道分别是:

  京沪高铁辅助通道:纵贯临沂,是北连京津冀、南通长三角的重要通道,也是京沪综合大通道的辅助通道,促进临沂与全国重要城市群、经济区的互联互通。通道构成主要是京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段、胶新铁路、长深高速,辅以G206、G205等国道。

  临临通道:向北沟通淄博、潍坊,通道构成主要包括沂朐铁路、临淄到临沂高速。

  济临连通道:斜穿临沂西北、东南方向,是联系济南、华北、华东沿海地区的重要通道,通道构成主要是临滨高铁、临连高铁、京沪高速,辅以G205、G327等国道。

  逐步构建“五横五纵”高速公路网

  推动6条高速公路建设

  通车总里程突破1000公里

  高速公路方面,《规划》中指出,结合交通区域需求,对临沂境内高速公路网布局进一步补充和完善。“十四五”期间,完成临临高速、临滕高速公路建设,推动董梁高速、临东高速、临徐高速、蒙邳高速、日照至临沂高速、潍坊至邹城高速等6条高速公路建设,规划期末高速公路通车总里程突破1000公里,逐步构建“五横五纵”的高速公路网。

  “五横五纵”的高速公路网分别是:

  横一:青兰高速,由诸城沂水界至沂水沂源界,全长48.3公里,按双向六车道高速公路标准建设,已建成通车。

  横二:董梁高速,规划董梁高速临沂境内长约94.7公里,由莒县沂水界至蒙阴新泰界,拟按双向四车道高速公路标准建设。

  横三:日兰高速,由莒县沂南界至平邑泗水界,全长112.4公里,按双向四车道高速公路标准建设,已建成通车。

  横四:临滕高速及日照至临沂高速,临沂境内路线全长约159公里,其中临沂枣庄界至G2京沪高速段70公里、G25长深高速至临沂日照界54公里,拟按双向四车道高速公路标准建设;G25长深高速至G2京沪高速段约35公里,拟按双向六车道高速公路标准建设。

  横五:岚菏高速,由岚山莒南界至兰陵峄城界,全长138.6公里,按双向四车道高速公路标准建设,已建成通车。

  纵一:长深高速,由沂水临朐界至鲁苏省界,全长142.9公里,按双向六车道高速公路标准建设,已建成通车。

  纵二:临临高速及临东高速,由沂源沂水界至鲁苏省界,拟按双向六车道高速公路标准建设,其中临临高速长约69.2公里、临东高速长约93公里。

  纵三:京沪高速及临徐高速,京沪高速临沂段由新泰蒙阴界至鲁苏省界,全长169.9公里,按双向八车道高速公路标准建设,已建成通车。临徐高速由罗庄区至临沂徐州界,临沂境内长约27.1公里,拟按双向六车道高速公路标准建设。

  纵四:蒙邳高速,由蒙阴县至江苏省邳州市,路线全长约128.6公里,拟按双向四车道高速公路标准建设。

  纵五:新台高速及潍坊至邹城高速公路,新台高速由新泰蒙阴界至平邑山亭界,路线全长75.8公里,按双向四车道高速公路标准建设,已建成通车。潍坊至邹城高速公路临沂境内全长约70公里,规划为双向四车道高速公路。

  加快完善快速交通网、普通干线网、基础服务网

  构建多层次、广覆盖的综合立体交通网络

  《规划》明确,在快速交通网方面,构建以客运专线、高速公路、民航为主体,互联互通、优质高效的快速交通网。

  其中,客运专线方面,临沂市东连日照,西接枣庄、济宁、泰安,北靠淄博、潍坊,南邻徐州、连云港,与多个地市相连,是京津冀地区和长三角地区间的重要节点,本次规划期内重点实施京沪高铁辅助通道,规划期末形成“一横一纵”高速铁路网,同时开展莱临、临连、临沂至枣庄至徐州等项目的前期研究,逐步构建“米”字型客运专线网,力争到2025年,高速铁路营运里程达330公里左右。

  “一横一纵”高速铁路网:

  横一:日兰高铁日照至曲阜段,日兰高速铁路位于山东省南部,是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道,也是山东省“四横六纵”高速铁路网的重要组成部分。日兰高铁为双线客运专线,全长494公里,东起日照,向西贯穿临沂、曲阜、济宁、菏泽、兰考,其中日照至曲阜段已于2019年末通车运营,全长241公里,设曲阜东站、泗水南站、蒙山站、费县北站、临沂北站、莒南北站、厉家寨站、日照西站、日照站。

  纵一:京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段,线路北接天津至潍坊铁路,途经潍坊市、日照市、临沂市等重要经济节点城市,是中长期铁路网规划中“八横八纵”之一的京沪通道的组成部分,也是山东省“四横六纵”高速铁路网的重要组成部分,是连接华北地区与华东地区的重要铁路,线路全长336.9公里,临沂境内164公里。“十四五”期间,力争建成通车。

  临报融媒记者 吴慧

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