近日，由市交通运输局组织编制的《临沂市中心城区公共交通专项规划（2021-2035年）》已正式获得市人民政府的批准，并面向全社会公布了规划成果。这一规划将为我市中心城区的公共交通发展指明方向，助力城市现代化进程。

本次规划的范围主要涵盖临沂市中心城区，并与国土空间总体规划保持一致，同时适当拓展至市辖区范围。规划年限设定为近期至2025年，远期至2035年。规划的核心目标是打造“绿色、快捷、高效、智能”的“人民满意”公共交通系统，全面提升公交服务品质，为临沂市的快速发展提供有力支撑。

规划实施“1-4-5”策略，即以提升公交服务水平为核心，围绕构建快捷公交骨架走廊、优化线网结构和布局、强化设施和配套保障、改善运营组织和管理4个重点，实现对城市支撑、线网模式、网络形态、设施水平、运营组织的五大转变。

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规划实施后，我市中心城区的公共交通将实现更加便捷、合理和有力的保障。以人民广场为中心，40分钟可达中心城区76%以上区域，60分钟可达90%以上区域。公交线路长度、线路非直线系数和公交线网密度等指标均将得到显著提升。同时，公交场站、车辆配置和公交专用道等配套设施也将得到有力保障，为我市公共交通发展奠定坚实基础。

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多项规划提升服务水平打造高效便捷公交系统

《临沂市中心城区公共交通专项规划（2021-2035年）》涵盖了公交线网规划、车辆及运营规划、配套设施规划、信息化建设规划等方面，旨在全面提升我市公交服务水平，满足市民出行需求。

公交线网规划

远期形成254条公交线路：其中新增线路129条，优化调整线路28条，保留线路97条，旨在全面建成层次功能清晰、区域发展支撑有力、客流需求充分满足的市区公交线网体系。

快线、干线、支线协同发展：快线成环成网，强化片区联系；干线加密布设，丰富片区覆盖；支线拓展延伸，提升末端服务。

车辆及运营规划

车辆保有量目标：近期不低于15标台/万人，远期不低于18标台/万人。根据线路功能和客流需求，集约化高效利用车辆，推荐不同长度的车辆配置。

发车间隔优化：快线、干线、支线均设定合理的发车间隔，确保乘客出行便捷。同时，在客流需求较大的区域，采用大站停靠和加开区间线路等灵活调度方式。

配套设施规划

公交场站布局：规划公交场站147处，总面积为124.5公顷，包括枢纽站、停保场和首末站等多种类型，满足城市公交发展的需求。

公交专用道建设：按照“适当超前，按需设置”的原则，规划近期形成公交专用道网络163.9公里，远期达到363.3公里，提升公交运营效率。

信息化建设规划

公众服务：逐步推进老城区电子站牌升级改建，新城区新建站牌优先考虑设置电子站牌，升级临沂公交App，丰富用户功能。

企业管理：升级智能调度系统，实现自动排班，提高调度管理水平。安装智能车载终端，自动深入挖掘客流数据，为线网优化提供依据。

行业监管：建设公交行业综合监管平台，实现对公交运营的全方位监管和数据分析，提高公交监管水平。吴慧